汽車(chē)信息網(wǎng)6月22日訊 在新能源滲透率如此高的當(dāng)下，早早入局的造車(chē)新勢(shì)力已經(jīng)成為了新能源市場(chǎng)的中堅(jiān)力量，無(wú)論是銷(xiāo)量還是聲量上都站在了新能源市場(chǎng)的前列，當(dāng)然也給那些傳統(tǒng)車(chē)企帶來(lái)了不小的壓力，為了快速?gòu)浹a(bǔ)在新能源賽道上的劣勢(shì)，許多傳統(tǒng)車(chē)企也是加快了自己的轉(zhuǎn)型步伐，比如吉利汽車(chē)在擁有了極氪、幾何新能源品牌之后，又馬不停蹄的帶來(lái)了換電品牌——睿藍(lán)汽車(chē)。6月21日，睿藍(lán)汽車(chē)品牌正式發(fā)...汽車(chē)信息網(wǎng)6月22日訊 在新能源滲透率如此高的當(dāng)下，早早入局的造車(chē)新勢(shì)力已經(jīng)成為了新能源市場(chǎng)的中堅(jiān)力量，無(wú)論是銷(xiāo)量還是聲量上都站在了新能源市場(chǎng)的前列，當(dāng)然也給那些傳統(tǒng)車(chē)企帶來(lái)了不小的壓力，為了快速?gòu)浹a(bǔ)在新能源賽道上的劣勢(shì)，許多傳統(tǒng)車(chē)企也是加快了自己的轉(zhuǎn)型步伐，比如吉利汽車(chē)在擁有了極氪、幾何新能源品牌之后，又馬不停蹄的帶來(lái)了換電品牌——睿藍(lán)汽車(chē)。

　　6月21日，睿藍(lán)汽車(chē)品牌正式發(fā)布，完成了在C端消費(fèi)群體面前的首次亮相。同時(shí)睿藍(lán)汽車(chē)還發(fā)布了全新的品牌標(biāo)識(shí)、“換電輕出行普及者”的品牌定位，此外，睿藍(lán)汽車(chē)也正式宣布入局新能源換電賽道。

　　睿藍(lán)汽車(chē)要怎么玩?

　　未來(lái)的新能源汽市場(chǎng)的滲透率將會(huì)越來(lái)越高，市場(chǎng)隨時(shí)都可能會(huì)爆發(fā)，換電車(chē)型的出現(xiàn)可以有效解決新能源汽車(chē)傳統(tǒng)充電模式下的不足，能夠更高效的解決續(xù)航問(wèn)題，這讓其成為了未來(lái)電動(dòng)市場(chǎng)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。這也是吉利汽車(chē)與力帆科技聯(lián)手成立睿藍(lán)汽車(chē)的關(guān)鍵原因。

　　睿藍(lán)汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO婁源發(fā)表示，睿藍(lán)汽車(chē)是為換電而生，睿藍(lán)汽車(chē)將依靠技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加速布局，奮力成長(zhǎng)，成為讓新時(shí)代消費(fèi)者用得起、開(kāi)得爽、換得到的“換電輕出行普及者”。

　　在技術(shù)方面，睿藍(lán)汽車(chē)發(fā)布了新一代GBRC水晶架構(gòu)，即涵蓋整車(chē)技術(shù)平臺(tái)、換電補(bǔ)能平臺(tái)、大數(shù)據(jù)云平臺(tái)的全棲技術(shù)架構(gòu)，其以底盤(pán)整體換電為大前提，打造了拓展性極強(qiáng)的純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬底盤(pán)，不僅可以兼容轎車(chē)、SUV、MPV等多種車(chē)型，還可搭載多種動(dòng)力總成，實(shí)現(xiàn)前驅(qū)，后驅(qū)，四驅(qū)，動(dòng)力輸出經(jīng)濟(jì)高效。

　　同時(shí)，該架構(gòu)還賦予了產(chǎn)品在純電技術(shù)路徑下的骨架，除了中高強(qiáng)度鋼占比70%以上，換電連接結(jié)構(gòu)也超越行業(yè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，可靠鎖定、不滲水、不漏電，實(shí)現(xiàn)在嚴(yán)苛工況下超過(guò)1萬(wàn)次換電的設(shè)計(jì)壽命。

　　在產(chǎn)品層面，睿藍(lán)汽車(chē)在未來(lái)3年至少推出6款換電汽車(chē)以覆蓋全域車(chē)型，發(fā)布會(huì)上，水晶架構(gòu)下的首款緊湊級(jí)Coupe SUV――睿藍(lán) 7正式公布，作為首款實(shí)現(xiàn)AVBS自主代客換電功能的緊湊級(jí)SUV，睿藍(lán)7的概念實(shí)車(chē)將于6月25日開(kāi)幕的2022重慶國(guó)際車(chē)展上首發(fā)亮相，并將在2023年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　在生態(tài)層面，搭載睿藍(lán)汽車(chē)超級(jí)APP以及睿藍(lán)換電開(kāi)放平臺(tái)，打通線上線下服務(wù)渠道，構(gòu)建可循環(huán)的一體化換電生態(tài)圈;渠道層面，睿藍(lán)汽車(chē)將快速推動(dòng)換電站建站與渠道布局，預(yù)計(jì)2022年底，睿藍(lán)生態(tài)伙伴將完成200余座換電站的投站，全面打通線上+線下相融合的渠道模式。

　　從技術(shù)，車(chē)型再到換電站的布局上，睿藍(lán)汽車(chē)的項(xiàng)目都已經(jīng)相繼落地并取得了階段性的成果，也為睿藍(lán)汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展提供了有力保障。

　　換電賽道前景如何?

　　自蔚來(lái)正式推出基于換電模式的BaaS(電池租用服務(wù))購(gòu)車(chē)方案以后，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始“盯上”了換電模式。

　　今年1月18日，寧德時(shí)代宣布進(jìn)軍換電領(lǐng)域，不但發(fā)布了帶有“小綠環(huán)”標(biāo)志的換電品牌EVOGO，也推出其組合換電整體解決方案。

　　傳統(tǒng)車(chē)企方面，除了吉利與力帆科技合資的睿藍(lán)汽車(chē)，長(zhǎng)安汽車(chē)從去年開(kāi)始逐步向市場(chǎng)投放換電版車(chē)型，并與國(guó)家電網(wǎng)、奧動(dòng)等達(dá)成換電合作。還有廣汽埃安，也在今年4月21日宣布其首個(gè)超級(jí)充換電中心在廣州落地，將光伏、儲(chǔ)能、充電、換電進(jìn)行了融合。

　　換電帶來(lái)的好處顯而易見(jiàn)，比如可以緩解用戶(hù)的充電焦慮，降低消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本，不用再擔(dān)心動(dòng)力電池的壽命衰減以及充電過(guò)程中可能存在的安全問(wèn)題，當(dāng)然也可以讓消費(fèi)者更放心的選擇購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，進(jìn)而帶動(dòng)品牌銷(xiāo)量。

　　不過(guò)從蔚來(lái)近兩年在換電站的投入成本來(lái)看，對(duì)于品牌銷(xiāo)量提升并不明顯，并且主機(jī)廠個(gè)體布局需要承擔(dān)巨大的資金壓力，當(dāng)然換電模式仍然還在初期推行的過(guò)程中，能否真正讓用戶(hù)擺脫續(xù)航與充電焦慮還需要時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。

　　作為主打新一代換電出行的新品牌，睿藍(lán)汽車(chē)選擇了換電賽道，憑借滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品、安全便捷的換電服務(wù)和售后體驗(yàn)，吉利希望其能夠成為差異化賽道的后起之秀。

　　在吉利集團(tuán)CEO淦家閱發(fā)布的“智能吉利2025”戰(zhàn)略及實(shí)施的“九大龍灣行動(dòng)”中，集團(tuán)定下了2025年達(dá)到365萬(wàn)輛的總銷(xiāo)量目標(biāo)，其中新能源領(lǐng)域拆分為極氪科技65萬(wàn)輛、幾何品牌30萬(wàn)輛，還有全新科技換電出行品牌將承擔(dān)20萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)。按描述和內(nèi)容推測(cè)，這20萬(wàn)輛的目標(biāo)數(shù)據(jù)，應(yīng)是恰由睿藍(lán)汽車(chē)承擔(dān)完成。

　　目前睿藍(lán)汽車(chē)主要是面向B端市場(chǎng)，根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，睿藍(lán)汽車(chē)在5月份取得了4030臺(tái)的銷(xiāo)量成績(jī)，環(huán)比增長(zhǎng)超30%，連續(xù)三個(gè)月環(huán)比上漲，1-5月睿藍(lán)累計(jì)銷(xiāo)量12356輛。

　　如今在C端消費(fèi)群體完成亮相以后，睿藍(lán)汽車(chē)也會(huì)在B端和C端渠道共同布局，未來(lái)隨著睿藍(lán)汽車(chē)在技術(shù)，車(chē)型再到換電站的布局上的不斷完善，能不能完成20萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)雖然不好說(shuō)，但至少會(huì)為吉利新能源銷(xiāo)量提供一個(gè)不錯(cuò)的增長(zhǎng)點(diǎn)。